冷却系统：连接发动机散热器软管、水泵进出口软管、暖风水管等，因冷却液温度变化大且车辆行驶中振动频繁，德式卡箍的均匀受力和抗振性可防止泄漏。

燃油系统：用于燃油泵到喷油嘴的输油软管、燃油滤清器接口等，需耐受燃油腐蚀和高压（部分燃油系统压力达 3-5MPa），不锈钢材质的德式卡箍满足耐蚀性和密封性要求。

制动系统：连接制动油管与软管（如 ABS 系统管路），制动液压力高（可达 10MPa 以上）且要求零泄漏，德式卡箍的高精度收紧力可确保安全。

涡轮增压系统：用于涡轮增压器与中冷器之间的进气软管，此处温度较高（可达 200℃以上）且气流波动大，德式卡箍的耐高温材质和抗振动性能保障连接稳定。

空调系统：连接空调压缩机与冷凝器、蒸发器的制冷剂管路，制冷剂压力高且需防泄漏，德式卡箍的密封均匀性可减少冷媒流失风险。

变速箱系统：用于自动变速箱油冷却管路、手动变速箱通气软管等，适应油液温度变化和机械振动环境。

排气系统：部分车型的排气管软连接部位使用耐高温德式卡箍，耐受尾气高温（可达 600℃以上）和排气脉冲冲击。

其他辅助系统：如玻璃清洗液管路、真空助力器软管、曲轴箱通风管等，利用德式卡箍的便捷安装和可靠性实现稳定连接。